折々帳

塚原暮らしに欠かすことのできない薪ストーブ。そのために、欠かすことのできない薪。その薪をつくり、蓄えておくために必要不可欠な薪小屋。
その薪小屋が、ついに、やっと完成した。

思えば苦節７年。
私のような、小学生的レベルの日曜大工嗜好者にとっては、塚原暮らしに必要な様々な技術・ノウハウはなかなか身に付けるに至難。
塚原在住の知人「トミさん」は、以前より憧れの人であり、尊敬の対象。というのも、自分で何でもできる人で、家を建てるぐらい朝飯前みたいな感じの方。
そのトミさんに、いろいろ教わって少しずつ、チェーンソーなども使えるようになってきた。
しかし、必ずやって来る冬に、薪ストーブで完璧に対応することは、いままでできなかった。
それは、薪づくりも含め、薪小屋がなかったからだ。
薪をストックする場所が狭いうえに(薪だな）、チェーンソーもすぐ切れなくなり、薪づくりをあきらめることを繰り返していた。

しかし、今年は、今までとは状況が一変。
オニパンの従業員である坂口君の知人が玖珠町で「カネヤス」という、チェーンソーのメンテナンスや農業機械の取り扱いなどをしている。そのカネヤスのオーナーがまたとても親切な方で・・・。というふうにして、我が家のチェーンソーがよみがえり、とんでもなく切れ味抜群の代物に生まれ変わってしまった。
チェーンソーの使い方も一から教えていただき、一体今までどうしてあんなに苦労していたのかというような状況になってしまった。
面白いほどによく切れる。

さて、あとは、薪小屋なのだが。
薪小屋は、いぜんより使い勝手を考えて、設計図を頭の中で考えてきた。
そして、費用もできる限り節約して、安づくりにしようと。
見た目は、私の大工技術では、どうあがいてもパッとせんことはわかっていた。
しかし、使い勝手は一工夫できる。
生活が便利になるという喜びは、本当に代えがたいものがある。
仕事場においても、いつも一工夫を考えている。いい考えが思いつくと、夢中で製作に没頭してしまう。
人間って創造する喜びは、「人であるための土台」では、って気もする。
前置きはともかく、どんなものになったかご紹介を。

「うわー、かっこわりー」と言わないで。
正面向かいまして左は、雨に当たらないようにして、いろんなものを置けるスペース。現在は切れてない枝など置いている。真ん中と右は薪置場。特筆すべきは、下に台車など突っ込まれる場となっている。

この薪小屋は、２層（手前層と奥層）になっている。実はこれが私が一番気に入っているところ。こうすると便利なことがある。

棚が増えるので、たくさん薪を置くことができる。
風通しが良くなる。

こんな風にして、通路があるので、一輪車などを入れて、薪を運ぶことができる。

雨の日などとても便利。

これだけの小屋、材料を拾ったり、
もらったり、買ったりで紙一枚でできました。

さあ、来い！冬よ！

って思ってたら、昨日とても寒かった。
それで、今年初めての薪ストーブ点火！！

うわー、あったかい！！
外は７度、部屋は２５度に！！

リー君、ちゃんと定位置に。

朝起きて部屋の温度は何と２１度！
外は４度。
ストーブの火を消して寝たのに。
薪ストーブはすごい！！

エコで、心にも優しい。
電気代しんぱいしなくてもいいものね。

１１月１１日,人生二度目の大船山（たいせんさん）へ。
一度目は、高校生の時。阿蘇野方面から登った。重い荷を背負っての登山だったので、しんどかったことしか記憶に残っていない。
今回の山行きには、いつもお世話になっている上田家具製作所の上田さんと同行することになっていたので、ぜひとも行きたいと思っていた。
さらなる楽しみがもう一つ。
それは、登山口までバスで送迎するという、竹田市の観光ツーリズムの取り組みが新たにスタートしているとのこと。
それを使うと、２時間早く頂上へ。

朝、いろいろとトラブルがあり、待ち合わせの９時半（竹田市パルクラブ）に到着できなかった。上田さんは一人で登山バスで登山口へ。大変申し訳ないことをしてしまった。
しかし１０分ほど遅れてパルクラブに到着して、上田さんに℡すると、なんと運転手さんが
私たち二人のために、もう一度パスを運行させてくれると・・・。
親切な運転手さんのおかげで、遅刻した私たちも登山バスに乗れることになった。

大船山の登山コースは主に３つか。一つは、前述の阿蘇野より黒岳を経由して(これが一番きついかな）。二つ目に坊がつる（キャンプ場）より。そして３つ目が竹田市側から。
竹田市側は、岳麓寺（がくろくじ）登山口から登るコースで、全長３時間半かかる。
今回利用する登山バスは、岳麓寺コースの途中までバスで登れるわけだ。
下車するのが、岡藩(竹田市）３代藩主、中川久清の墓、入山公廟（にゅうざんこうびょう）の近く。そこから山頂まで約１時間半。
これは、楽ちん。しかも、無料。

登山バスは、来年は、春から運航の予定か（今年大人気だったそうだ）。

心配をかけたにもかかわらず、暖かく出迎えてくれた上田家具製作所のオーナー。

ザック、服装等完璧にコーディネートされた、
すてきな山男。

ここから、いざ山頂へ。

登山道は押しなべて、歩きやすく、特に難所はない。葉の落ちた木々の間は、明るく眺望もよく、快適そのものだった。

岡藩３代藩主、中川清久の墓へ到着。

今後、この墓は整えられ、観光名所として位置付けられるようだ。

「日本一高いところに眠るお殿様に会いに行く」ツアー。

お墓から見える景色。

とても、歩きやすいコースだった。
私は、腰痛が心配だったけれど、問題なく頂上制覇。ママは体調が悪く、しんどかったとのこと。表情も、今一つ。

頂上から。下に見えるは、坊がつる。正面には、九重の連山が見えている。

これが、登山バス。
とても親切な運転手さん。
お世話になりました。

このコースは、お子様連れにもおすすめ。

いい汗をかいた山行きでした。

「園田しあわせ農園」での歴史的な第一歩が踏み出されました。

書き出しがちょっと格調高すぎか。
しかし、もしかすれば、そうかも、と思っている私。

しあわせ農園でパン小麦を栽培するために、準備を重ねてきたわけです。
九州産の「みなみのかおり」という品種は、この塚原には向いていないと「農業試験場」の
方にアドバイスされ、それでは何を栽培すればと探し求めたわけです。
その結果が、結構重大な未来を内包しているのではと、
今感じている私なのです。

どうも、塚原の気候は、岩手県の南部ほどの気候に近いのでは。
だとすれば、岩手県の「ゆきちから」ではどうなのか。
以前、「ゆきちから」で食パンをつくったことがあるが、まあまあの味だった。
そこで、「岩手県農産物改良種種苗センター」に問い合わせ、相談。
そこの方が親身に相談に乗ってくださり、２種類の種を送っていただく。

「ゆきちから」は、岩手県のパン小麦の主力品種。
では「銀河のちから」は、どういった品種なのか。

話は変わるが、オニパンでは「ユメチカラ」という粉を玄米生地で使っている。
これは、日本のパン小麦の歴史を大きく塗り替える新しい品種として登場したもの。
外麦（ガイバク）の持つ強いグルテンや硬質な麦質が大きくふわっとしたパン作りに欠かせないもので、内麦（ナイバク）は、どうしても小さく固くなりがちだった。味的にも今一つ。
「ユメチカラ」は、この国産小麦の常識を打ち破る「超強力小麦」。
その力が強すぎて、強いゴム風船が膨らまないように、その力を緩め伸展性のある他の小麦と半々に混ぜることで、外麦に負けないふっくらとした大きなパンをつくることができるというわけだ。（折々帳№９４「国産小麦考」と合わせて読むといいです）

ユメチカラは、現在、市場でも大きく販売を伸ばしている。私が目をつけ購入した４年ほど前には、全く市場にも出回っていなく、値段も普通の小麦の３倍以上だった。

「銀河のちから」は、北海道産のユメチカラに対抗して、未来を切り開く新品種の期待を担って生み出された。ユメチカラとは、違う成分要素で、超強力ではあるが、うまくいくかどうかは使い方にもかかっているとのこと。
例えば米粉などと混ぜるとか、ミキシング時間や水分量をどうするかなどで、大きく変わってくる。まだまだ不透明な未来図。銀河の宇宙のような、未解明な世界。
しかし、製パン特性を調べた実験結果では、すでにパンとしての味や質は高く評価されている。
だから、取り扱い方次第で、もっと可能性が出てくるという意味。

おいしく安全なパンづくり。その前提として、小麦栽培がある。
その一端として、パン小麦の栽培をも試してみたくて、「塚原パン小麦研究所」を立ち上げます。

トラクターの扱いもままならない、この私が、やったことのない小麦づくり（過去２回あるが）
をするわけで、実る前に「鹿に食べられちゃった！」みたいなことになるかも。
「塚原パン小麦研究所」の看板を出そうかなんて、まだまだ先のことになるかもね。

しかし、「蒔かぬ種は生えぬ」。
足を一歩踏み出すことで、すでに「夢は現実」になっている。
質はともかく、実践こそが大切。
今年はだめでも、来年は数センチ先へ進める。

聞くところによると、由布市で小麦をつくっている農家はいないとのこと。
塚原で岩手のパン小麦ができれば、どなたかパン小麦を作る農家が現れるかも。
そうなれば、地産地消、身土不二。

そんないろんな夢を抱えての第一歩。
腰痛との戦いでもある。
オニパントピックスの栽培記録も合わせてご注目を。

気が付けばひと月以上の空白。書きたいことは山ほどあるが、とにかく忙しかった9月。特にシルバーウィーク前後の働き方は、過酷だった。火、水の定休日も祝日で営業だったので、9月17日から9月28日までの12日間休みなく働いた！オ～、ヘヴィ～！！

しかし、ありがたいことに、お客様もたくさん来ていただき、充実の12日間。
このハードな日々の合い中に、うちのママが誕生日を迎えた。

ママには、ずいぶんとお世話になりっぱなしで、今も相変わらずの状態。とにかく明るく、話好きで、今の仕事が天職ではないかと思われる。転職して天職に着いた感じかな。

大阪で30年以上暮らしていたせいか、どぎつい大阪弁がいまだに抜けない。言葉というのは思考回路や感性と一体な側面もあるのか、大阪的発想や感覚も同様にしみついているようだ。結構思ったことを、はっきり言う大阪人。その分あとくされはない。言うことと、思いがいっしょ。隠し事が苦手。お客様との対応にも、そんな大阪的な面が現れている。
大きな声で話かけ、笑い、帰るお客様を追いかけては話す。お客様と話友だちになるようで、
パンを買いに来るだけではなく、ママと話をするために来るお客さまも結構多い感じ。
オニパンカフェがここまで存続できたのは、はっきり申そう、「オニママ」のおかげと言っても過言ではない。

ママは昔から絶えず前向きな発言が多かった。「～しようか」と、誘いかけてくる。たとえば、
「次の休みは、走ろうや」とか「自転車で大分空港へ行こうや」とか「由布岳の東登山口コースのクサリは、簡単やで～」とか。

私からすれば、ちょっと、自分の立ち位置を見誤っているのではと思える節も・・・。
発言は前向きではあるが、「自転車が重たいので、何とかして」と私に押させたり、登山をすれば、岩肌の途中で、蝉のように動かずにとまっていたりする場合も多いのだ。

そんなママが、また私に前向き発言。「シルバーウィークが近いので、その前に、由布岳の東登山口のルートに行こう！」

そういえば、ちょうど一年くらい前に由布岳東ルートを制覇したっけ。あの時は、大変だった。
岩に張り付いていたママは、たまたま後から来たたくましい登山者に助けられて、岩を登りきった。もし誰も来なかったら・・・・。あの時のことを憶えているのかいな。

あれから一年。ママはシルバーウィークの後9月26日にハッピーバースデー。御年６２歳。
腰が痛いとか、脚がつる、とか言ってんのに、大丈夫なのか。

由布岳東登山口ルートは、はっきり言って、相当いいのでは。
正面登山口のルートは、何度も行ったが、今は行く気がしない。
山の楽しさは、展望の爽快さ、変化のある道程などいろいろあるのだろうが、東は変化に富む。そして、絶景が広がる。
ロープやクサリが多いが、それがまた楽しい。何度も振り向いて、カメラに収めたくなる景色がある。
これを経験したのは、青空の中岳と涌蓋山。感動した。
由布岳東もいけてると思う。

おお、ママが先導しているぞ。結構急ではあるが、振り向けば絶景があり、さわやかな季節の山の空気が、疲れを感じさせない。

今回のママは足取り軽く進みゆく。

クサリ場もなんのその。ずんずん進みゆくママ。頼もしい。

　また別のクサリ場もこの通り。
落ちたら大変。
だが、楽しんでいる雰囲気がある。
まだ余裕。

後方に広がる景観の素晴らしさ。
城島高原などが見えている。

やまなみハイウェイを城島から湯布院に向けて走ると、途中「猪の瀬戸」湿原がある。
そこから正面に壁のようにそびえる雄大な由布岳が見えてくる。
その壁のようなところが、東のルートなのだ。

この場所は、由布岳のお鉢めぐりとの合流点。右に行けば「西峰」左は「東峰」。

このママの顔。どうですか、余裕あり！一年前の写真は、疲れ果ててました。

途中、お花もたくさん出迎えてくれました。

ちょっと紹介。

目出度く登頂！

頑張る誕生日前のママでした。

そしてシルバーウィークも終わり、一息ついて、ママの誕生祝いの会をひっそりしました。

瓦そばを私がつくりました。以前よりも上達。山口のTさんのおかげです。
そして、ママへの暖かなプレゼントもお客様よりいただきました。

「オニママ」また来年、東ルートに挑戦しましょうか。日々精進。健康第一です。

一人旅の夏休みは3度目。バイクに乗れて、暑くなく、景色の良いところ…という3条件を満たす場所を探す。宮崎の高千穂辺りはどうか。宿は盆明けにも関わらずいっぱい。電話をかけまくる中で結局とれたのは五ヶ瀬町の民宿。番地もはっきりしないほど、奥まった山里風のところか。地理に関して自信のない私としては、ナビがないとたどり着けないのではと悩む。まあ、最近はグーグルマップという心強い味方もあるので、大丈夫だろうと高をくくって。

愛車セロー２５０。中古で購入して4年。購入した時点で5000キロの走行。そして現在6000キロ手前。ほとんど乗っていない。
2年前の夏休みに嬉野温泉に行ったきりで、休眠。
さあ、大丈夫だろうか。マシンだけでなく、私の運転技術も。

オニパン夏季休暇一日目、8月17日(月）、早朝7時すぎ出発。雨。少し寒い。
行程はやまなみ(11号線）を通って、阿蘇市へ。
ところが、10年以上前から使っているイエローコーンのカッパが役立たずと判明。
牧ノ戸峠あたりまで来ると、すでに下着までビショビショ。さみ～！！
お店が開いているではないか。入って、ほっとミルクで体を温める。
こそっと、下着まで着替える。
登山用のカッパを着て、さらにボロイエローコーンのカッパを上に着こむ。
ちょっとごわごわで、夏らしくない厚着状態で再スタート。

何度通っても、ここ瀬の本高原は、私の足を止める。
いいよねえ、心を打つ景観だ。
雨でも美しい。

これまで、景観の素晴らしさは、大分、熊本が抜きんでていて、これから目指そうとしている宮崎はちょっと格下と思ってきた。海の景色は、日南など「おおっ！」と感動ものの経験があったが、山というとなんかパッとしないような。
しかし、今回のバイクツアーでその格下概念が変わった。

11号線(やまなみハイウェイ）が終わる阿蘇市宮地を左折し2キロほどすすむと「坂梨」という交差点があり、そこから始まる265号線。（この線は熊本だった）
私はその道に惚れた。素敵だ。心癒し、目にも奪う、清涼吹き抜ける世界が広がっている。
ああ、いい！
さらに218号線もね！！(これは後ほど）

我が憧れの265号線。
塚原高原に勝るとも劣らない、草原の道が現れる。

やはり、これは、前に進めない。足が止まる。シャッター押しまくり状態だ。

バイクの良さはこれだね。体ごと、五感で、世界を受け止める。この頃は雨もやんでいた。
晴れたら、どんなだろう。見てみたい。

ここでも足を止めた。しかし、残念ながら、ガスで、阿蘇の山々は見えなかった。

バイクツーリングを満喫しながら、お昼ごはんの場所を探す。

道の駅「そよ風パーク」？だったっけ。そこで、「だご汁」とおにぎりを食す。これがうまい！だご汁のシイタケの香りと鶏肉、出汁のうまみ。
左のお肉は、馬肉のスジの煮込み。
酒の肴にと書いてあったが、これまたおいしくて。マイ土産とした。

当初の予定では、ゆっくりツーリングをして、翌日、宿の近くの山に登って、高千穂見物をしようかってことだった。
結構、早めに宿に着きそうなので、ちょっと欲を出して、翌日は九州3番目の祖母山(百名山）に挑戦しようと考える。だから、今日、高千穂見物。

神話の里高千穂。神秘的。いつも、観光雑誌に載っている、高千穂峡へ行ってみよう。

耶馬溪もそうだが、峡谷がすばらしい。
よくぞここまで削れたものだと思える、狭く深い谷。岩肌の筋目模様が鮮やかだ。

ただ、人が多い。多すぎるほどだ。
駐車所も4か所くらいあり、車が一杯。
盆明けにもかかわらず、観光客でにぎあう様子を見ていて、ちょっとうらやましくなる。
不景気でお店がつぶれている現状もあり、
これほどのお客が来ている高千穂峡のお店
を見てると色々と考えてしまう。

歩き回って、高千穂神社も参拝した。高低差ある道をたどってやっと行き着いた。

その後、ロッジ「森のくまさん」へ向かう。

五ヶ瀬町の宿「森のくまさん」は、なかなか良かった。
おば（あ）ちゃんが一人でやっていて、「もうやめたいんやけど、お客さんが続けてって言うから」と漏らしていた。

今日は誰も泊まらないということで、
ゆったりと、静かな環境で過ごすことができた。4時過ぎにお風呂に入り、5時から夕食。
6時には、床も用意してくれ、6時半にお布団へ。テレビも見ずに、ちょっと本を読んでいた。
8時半ころには寝る。
しかし悲しいかな、パン屋の習性で、目覚めは早い。
1時には目が覚める。それから眠れなかった。食事は朝7時ころと言っていたが、
おばちゃんは、5時ころには準備をし始めた。それで、6時から食べることにした。
休日もゆっくりできないのか、悲しい性。

しかし、今日は一大行事が待っている。
もしかしたら、この夏休みで一番のイベントなのかな。
いい加減なもので、昨日思い立った祖母登山。これがメインとなりそう。
森のくまさんのおばちゃんがその環境をつくってくれたようだ。

7時に出発。天気は良し！昨日通った218号線を進めば、祖母山の方角。道に迷いはない。
安心してツーリング。すると、昨日視界に入ってこなかった景色が飛び込んでくる。
すげ～な。218号線も素晴らしい。

ちょっと写真では伝えきれないのだが。いろいろと目に映る景色が、ジェットコースターみたいに、上になったり下になったりで、高低差が激しいのだ。壁がそそり立ったような景色が迫れば、次に下の方まで谷が落ち込んでいたり。そこにガスがかかり、中国の山水画のようにも見えたりする。
ジブリの世界。神秘的。なあるほどだ。神々が生まれた土地柄か。宮崎ばかに出来ねえ。

そうこうして景色を楽しみながら、218号線から8号線へ。この8号線は、竹田に続く道。この田舎道もいいねえ。
この途中に、北谷登山口への道がある。祖母は10数年前、ママと大分県側から登ったことがある。山宿に泊まり朝早くからスタートしないと帰り着かないハードなコース。10時間近くかかった。
しかし、宮崎県側から登ると由布岳並みの行程で行ける。
8号線から脇道へ。登山口まで林道が続く。
約30分近く。もう、なんてうまくできているの、って感じで、でこぼこの道を、まさに愛車セローのために用意された道が続くのだ。セローは、こんな林道を走るためのバイクだもんね。

着いた！　登山口にはトイレもある。
さあ、どのコースにするか。2通りある。
迷わず「風穴コース」にする。

由布岳にもたくさん風穴があるらしい。
ただ、それは、一部のオタクな登山家しか行けないようなコースにあるとのこと。
風穴は、夏でも冷風が吹き、壁などが凍っているらしい。

それを味わいたいと以前より思っていた。

山のぼりは、脚や息が慣れるまでしんどい。
今の私の体力であれば、脚も息もあまり慣れる状況にはならないようだ。日ごろからのトレーニングがないと、慣れる状態にならない。
だから、ず～と登りはしんどかった。
沢が続いたり、急な斜面をロープやクサリも使って登る。ただ、変化があるので、頑張れる側面もあるのか。

例えばこんな巨大なミミズが現れると疲れもどこかへ。30センチほど。きれいな青。

つるつる滑る沢などを登っていく。
結構ハードなのだ。
ひんやりとした大気とだれ一人いない静けさが
心地よくもある。

そのうち、現れたのが、例の風穴。
わくわく、バクバク。えっ疲れって・・どこ？って感じ。

こんな説明掲示。風穴内は危険だと。
冬場凍っていたら出て来れないみたいな。

梯子を使って、風穴内へ降りていく。ううっ、冷た～い！気もちええ～！！

さらに中を撮影。
危険そうではないが、暗いので、入るのはやめた。
でも不思議だ。どうしてそこまで気温が下がるのか。
凍っているようではなかったが。

風穴を出て、しばらくすると、メガネが曇って大変だった。

その後、険しい道が続く。風穴があったのは1370mくらいの地点。あと1756mまで400mほどはモクモク修業登山。

しかし早いもので、気が付けば、頂上。

140分のコースを120分で登頂。まだまだ捨てたものではないのかな。風穴コースは「健脚向け」とのこと。
少し嬉しかった。あきらめずに日頃より鍛錬して行こう。60代以降運動をしているかどうかの差が大きく現れる。

よほど嬉しかったのか、その余韻が続いている。昨日（25日）は、西大分の山渓（登山商品の店）
に行って、ズボン、その後ネットショップでヘッドライトや方位磁石を購入。

ママに「山に行こうぜ」って言ったら、「どうしたの急に」と言われた。

バイクも山もいい。
そして265号線や218号線。宮崎。
休日はいいなあ。