蘇るブラパン号　（ブラックセローオニパン号）№１５９

１８歳のころからバイクのお世話になってきた。通勤、遊び、趣味と車以上に活躍してきた。バイクなしに私の人生は語れない。ただ乗っていただけなので、深～いものは持ち合わせてないが。テクニック・・Oｈ、No.　カスタム・・ちょっとだけね。数・・結構乗り換えたねえ。多いときは３台もってた。１０数台乗ってきたけど、結局私に合うのは（と言うかこの年でも乗りやすいのは）セローだと思っている。ヤマハのセローは実に乗りやすい！

この写真は２００３年のもの。オニパン看板のところにある欅の木がこんなに小さい。セロー一人旅で、購入した土地へやって来た。このセローは旧式で２１５ｃｃ。思い出としては、購入してすぐ、トライアルの競技コースに挑戦し、コースから崖下に転落して膝を負傷。運動会での踊りの指導ができなくて、みんなに迷惑をかけたことかな。しかし、セローの運動能力の高さに驚いた。それから８年後、お店を開店して３年後くらい。ずーと一生乗り続けられるバイクを求めて、鹿児島までママと旅を。そのバイクはセロー２５０．新車を買う馬力もなく、また買ったとしてもあまり乗れないので（だってバイクに乗る時間も必要性もないので）中古で良さげなものを探していて、鹿児島の日置市で見つけものだ。

旧式セローとは全く別物で、パワーもありつつ、乗り心地もいい。このバイク５０００キロの搭乗距離。そして現在は７０００キロチョイの状態。５年間で２０００キロ走破！いかに乗っていないか、そしていかに無駄に税金を払っているか。しかも、この４月より２５０ｃｃは、１２００円くらい税金がアップ！。もうアップアップ状態。ただただバイク人生を終わらせたくない老人の妄想、執念なみたい。一年間でのるタイミングといえば、夏休みの一人旅行ぐらい。たまにしか乗らないから、調子ももう一つ。バッテリーはすぐ上がる。２週間ほど前セルモーターの調子が悪く、修理代に２万円。もういや！！！、っていう状況。

乗らなければ確実に調子悪くなるだろう。ではどうしたら乗る時間を確保できるだろうか。考えた。う～んと考えた。じっくり考えた。その時キラリとひらめいた。それは、通販や卸の配達のこと。週に何度も通販で郵便局へ行っている。湯布院の郵便局は駐車場が信号のすぐ手前で、非常に使いづらく、市民からも不評。私も大変困っている。そうだ、自動車をやめてバイクで行けば・・・。しかし、バイクに載せられる通販の箱は１～２個ぐらいか。無理か。いや待てよ大きなリアボックスをつければもっと積載できるな。でも大丈夫なのか。法律的には～～？

調べてみると、バイクに固定されている積載器より後ろ３０センチ、左右１５センチまでOK。　　ボックス自体もゴムなどでくくりつけていないものであれば（何か工具を使わないと取り外せない）積載器に入るとのこと。高さ２メートル以内、左右１．３m以内であればいいみたい。そういえば、大阪にいたとき、有名なひげを生やした市会議員がいた。その人は、でっかいコンテナボックスを荷台に取り付けていたっけ。ちょっと恥ずかしいくらい大きな。いつでも、そのバイクで走っているので、やたら目立っていた。よし！それよりでかいボックスをつければ、通販の箱も６～７個でも運べるぞ。

先ずは板をボルトで固定。

家にある一番大きなボックスをつけてみた。しかしこれでは２～３個が限度かなあ。そして１週間が過ぎた。次の休日。コメリに行くと、目に着いたものが、セメントなどをこねるトロ舟。中ぐらいの大きさが、いい感じ。しかもブラックカラーだ。これはブラックセローにもってこいでは。早速家で作業。

でっけー！。あの髭の市会議員に勝ったぜ～！！（ということは、周りから見れば「超恥ずー」）そんなこと言ってられねえ。愛車の健康とパン屋の仕事のためと思えば、人目なんて気にしてられっか・・・・・・・・・・・・。

こんな風にでかい通販の箱が２段で入れられます。大きな番重もなんと二つ入るんですよ。立派でしょ。

後ろの留めねじも赤で塗りましたよ。まるで、鬼の牙みたいでしょ。

前から見たら案外かっこよく見えますよね。だんだん見慣れてくるから不思議ですね。名づけて「ブラパン号」。こんなバイクが走っていたら、「あっ！オニパンマスターだ！！」と手を振ってみてね。それはうそ。恥ずかしいから知らん顔しててください。